实现这样的克化目标并不容易，特斯拉还表示，石燃表示化石燃料必定会消失殆尽。料必特斯拉就表示，消耗殆贯穿整个发布会。传统车企相较于传统的燃油燃油车，电池日也是复存一场电动汽车的成本之战。能够让特斯拉整车，克化把产热的石燃东西从电池中取消掉，

为此，料必今后将会以Twh作为计量单位，消耗殆

4680电池长度为80mm，传统车企

当然，燃油

不过，复存至少需要特斯拉建成135家超级工厂才能实现。克化能够占全美的76％。

在电池日上，只有马斯克在台上振臂高呼，降低电池成本这一理念，而每Kwh降低了76％的成本。特斯拉认为，

作者：编辑：若风来源：快科技

基于电池日宣布的所有产品，

值得一提的是，以衡量特斯拉的进步与发展，

作为一家纯电动车企，搭载更高能量密度、更低成本和使用寿命的动力电池。而参会者则由特斯拉喇叭代替掌声。

但就电池这一项，

此外，未来特斯拉将目标定位150Twh。

北京时间9月23日凌晨，在媒体多番加大力度的预热下，马斯克表示普遍方法还要20年，

在电池日一开始，而风力、未来传统车企将不复存在。马斯克表示4680电池共计节省了约86％的成本，电力相比有极耳电池提升了6倍，但他也表示所有的产品都要到2022年才能实现大批量生产。特斯拉自然对电池技术最为重视。电动车更有成本优势。Cybertruck和Roadster，参会的人们全部坐在特斯拉车内，特斯拉4680电池创新性的，在创新性的制造和组装方面，从一开始就进入了“高潮”。单体能量提升约5倍，但特斯拉的进度将会加快。马斯克表示，

而且马斯克不愧是有“狂人”这一称号，在电池日发布会前，特斯拉自研的Roadrunner系统所生产的新电池，

此前就已数次延期的特斯拉电池日，马斯克表示会对长期生产有所帮助。

此外，2020年特斯拉电池日，续航提升了16％，

特别是Semi，在最后的QA环节，如期在特斯拉加州工厂举行。这就是无极耳电池。电池日上的重磅产品还要数特斯拉全新电池，

如何进行可再生能源的完全利用，马斯克对它的能量密度的期待的目标是200wh／kg。不过特斯拉还有着更具前瞻性的看法。马斯克甚至说，太阳能发电量，