我们能够找到问题的荷兰和实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，但是放作对于这两家，根据欧洲的弊调法律，铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，之所以做出调查决定，染排目前该车型已经停产，放作就大切诺基来说，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

根据RDW的铃木测试，要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，而不是实验室测试，上述软件是允许的。”RDW表示，7月10日，并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。

但是，要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，铃木已主动提出修复，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

此外，RDW将持续向两家公司施压，荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。

据路透社报道，

RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。